7.50V-20 velg vir Industriële velgmoerasgraafmasjien FOREMOST

Die bedryfstoestande van Foremost-moerasgraafmasjiene stel uiters hoë eise aan hul wielvellings. Hierdie vellings is nie tradisionele bandvellings nie, maar eerder sleutelkomponente van die rupsonderstel, ontwerp om die uiters komplekse en strawwe moerasomgewing te weerstaan.

Die moerasgraafmasjien se bedryfsomgewing is gevul met modder, water, plantrommel en sand, wat vereis dat die wielvellings die volgende spesiale eienskappe moet besit:

1. Uiters sterk verseëling:

Sand en vog uit die moeras kan in die laers en seëls binne die wielvelg indring, wat verhoogde slytasie en smeringsversaking veroorsaak. Die wielvellings moet 'n dubbele of meervoudige koniese olieseëlontwerp hê om interne smeerolielekkasie te voorkom, terwyl dit ook eksterne modder- en waterindringing voorkom. Die seëlmateriaal en -ontwerp moet uiters duursaam wees om korrosie en slytasie te weerstaan.

2. Uitstekende korrosiebestandheid:

Langdurige onderdompeling in water en modder, veral seewater of vleilande wat chemikalieë bevat, kan korrosie van die wielvelg se metaalkomponente versnel. Die wielvellings moet van hoëgehalte-legeringstaal gemaak word en 'n spesiale oppervlakbehandeling of bedekking ondergaan om roes- en korrosiebestandheid te verbeter. 3. Hoë sterkte en slytasiebestandheid:
Sagte grond bied onvoldoende ondersteuning, wat lei tot ongelyke kragverspreiding tydens beweging en werking van die spooronderstel, wat die wielvellings dwing om beduidende impak en wringkrag te weerstaan. Verder dien modder en sand op die spoor as 'n skuurmiddel, wat slytasie op die wielvelgoppervlak versnel. Daarom moet die wielvellings van hoësterkte staal gemaak word wat induksieverhard of hittebehandel is om 'n harde en slytbestande oppervlak te verseker, terwyl dit ook interne taaiheid besit om krake te weerstaan.
4. Geoptimaliseerde Profielontwerp:
Modder en puin kan maklik tussen die wielvelg en die spoor vassteek, wat addisionele weerstand veroorsaak en selfs komponente beskadig. Die wielvelgprofiel moet geoptimaliseer word om modder en puin effektief tydens werking te dreineer, wat vashaak en oormatige slytasie verminder. Daarbenewens gebruik sommige ontwerpe dubbelsydige flense om die spoor beter te lei en ontsporing op sagte grond te voorkom.
5. Lae wrywing en uitstekende hitteafvoer:
Deurlopende swaar laste en hoë-las werking kan veroorsaak dat hitte binne die wielvelg laers opbou. Swak hitte-afvoer kan smeermiddelprestasie beïnvloed en komponentveroudering versnel. Die wielvelg laers moet 'n lae-wrywing ontwerp hê en goeie smering handhaaf om mislukking as gevolg van oorverhitting tydens langdurige werking te voorkom.

Kortliks vereis die bedryfstoestande van die Foremost-moerasgraafmasjien dat sy wielvellings nie net so duursaam en robuust soos standaardgraafmasjienkomponente moet wees nie, maar ook uitstekende seëling en korrosiebestandheid moet besit om die unieke vleiland- en modderige omgewing te weerstaan. Hierdie gespesialiseerde eienskappe is van kardinale belang om stabiele en betroubare werking van die toerusting onder hierdie uiterste toestande te verseker.